汽車材料未來發(fā)展的一個趨勢是實現(xiàn)汽車的輕量化。近年來，在汽車工業(yè)中，鋁合金、鎂合金、塑料、碳纖維等低密度材料的應(yīng)用越來越廣泛，其加工技術(shù)也越來越受到汽車企業(yè)的重視。通過分析總結(jié)不同車身材料的加工工藝，研究不同車身材料加工工藝的優(yōu)缺點，從而實現(xiàn)合適的材料和使用合適的加工工藝。下面，我們來跟隨臻融鋼材小編簡單說說鎂合金的加工工藝：

      鎂是實用金屬中非常輕的金屬，具有高剛性和強度的特點。鎂合金是由鎂和其他金屬元素組成的合金。具有密度低、強度高、彈性模量大、散熱性好、減震性好的特點。對有機物和堿有良好的耐腐蝕性，承受沖擊載荷能力大于鋁合金。由于上述優(yōu)點，鎂合金的加工技術(shù)已成為當(dāng)前汽車輕量化材料的熱點之一。

鎂合金的塑性成型與深加工方法

      通過在熔融狀態(tài)下填充模具來鑄造鎂合金，以獲得具有使用形狀和尺寸的坯料。其中，鎂合金非常重要、應(yīng)用非常廣泛的鑄造方法是壓鑄。傳統(tǒng)壓鑄方法生產(chǎn)的鎂合金壓鑄件雖然得到了廣泛的應(yīng)用，但它們不能在高溫下使用，也不能通過熱處理來強化。近年來，工程技術(shù)人員在傳統(tǒng)壓鑄的基礎(chǔ)上發(fā)展了半固態(tài)壓鑄、真空壓鑄等一系列壓鑄新技術(shù)，以消除上述缺陷，提高壓鑄件的內(nèi)在質(zhì)量。另外，用于生產(chǎn)厚壁鑄件的重力鑄造工藝也是傳統(tǒng)的鎂合金鑄造方法之一。重力鑄造主要包括半金屬型鑄造、金屬型鑄造和砂型鑄造。

      變形鎂合金是指利用擠壓、鍛造、軋制和沖壓等方法加工的鎂合金。由于鎂合金為密排六方晶體結(jié)構(gòu)，其在室溫下只有基面滑移系可以啟動。提高成型溫度是改善鎂合金成型性能的一個有效途徑。因此，變形鎂合金大多在溫?zé)釥顟B(tài)下進行塑性加工，常見的成型方式有鍛造成型、板材成型和擠壓成型。鎂合金可以通過鍛造形成不同的尺寸和形狀，鍛件形狀和尺寸穩(wěn)定性較好，且具有良好的綜合力學(xué)性能。