在現(xiàn)代，普通的低碳鋼板常用于汽車生產(chǎn)中。 低碳鋼板具有良好的塑性加工性能，強(qiáng)度和剛度也可以滿足車身的要求，并且可以滿足車身的個性化焊接要求，因此在車身中得到了廣泛的應(yīng)用。 為了滿足汽車制造業(yè)追求輕量化的要求，鋼鐵公司推出了一系列高強(qiáng)度汽車鋼板。 這種高強(qiáng)度鋼板是在低碳鋼板的基礎(chǔ)上通過強(qiáng)化方法獲得的，抗拉強(qiáng)度大大提高。 使用高強(qiáng)度特性即使在厚度減小的情況下也可以維持車身的機(jī)械性能要求，從而減輕了車身的重量。

  例如，BH鋼板在低強(qiáng)度條件下，在沖壓成形后，經(jīng)過烤漆熱處理以提高其抗張強(qiáng)度。 相反，在使用該加工技術(shù)之后，過去生產(chǎn)的具有440 MPa強(qiáng)度的鋼板的強(qiáng)度可以增加到500 MPa。 起初，將厚度為1mm的鋼板用作側(cè)板，而高強(qiáng)度鋼板僅需要0.8mm的厚度。 使用高強(qiáng)度鋼板還可以有效地提高車身的抗沖擊性，防止行駛過程中由于沙子和礫石在道路上的飛濺和碰撞而引起的凹痕，并延長汽車的使用壽命。